1．排除故障的基本程序：

了解消防車消防泵進出水管路系統的組成及組成器件的作用；根據故障現象分析發生故障的各種可能的原因，按故障原因的重要程度進行排序；按故障原因的順序逐一查找，找到一個，排除一個并試車一次，如果故障消失，則說明故障已排除，如果故障未消失，繼續按故障原因的順序向下找，直到故障消失；如果現場故障不能排除，可與生產廠家聯系，共同分析解決；

2．實例分析

消防泵有很多常見故障，下面舉出幾個典型的例子，做實例分析。

實例一  水泵氣蝕故障

現象，當80升/秒－1.0兆帕的消防泵，在連接上直徑150毫米X4米的吸水管，帶上濾水器，吸深為3米，打開額定流量為80升/秒－1.0兆帕的水炮，在此工況下工作時，產生清脆的噪聲并伴有振動，真空表顯示真空度過大，壓力表指針抖動； 但是將發動機轉速降低后，并保持1.0兆帕的壓力，從而流量減少到65－70升/秒時，該現象逐漸減弱，到60升/秒時消失。當取下濾水器后，該現象略有減弱。

檢查步驟1，卸下吸水管并將吸水口悶蓋上緊，關閉所以出水口，拉動真空泵手柄啟動真空泵，真空表顯示為85千帕并有良好的真空保持度，說明進水管路密封良好，且真空泵工作正常。然后將吸水管聯接上并將吸水口悶蓋上緊在吸水管末端，再次啟動真空泵，真空度保持的也很好，說明吸水管也不漏氣。

檢查步驟2，卸下吸水管并將吸水口悶蓋上緊，打開罐到泵蝶閥，用水罐向水泵供水，提高發動機轉速直到1.0兆帕，然后全部打開水炮球閥；此時達到80升/秒－1.0兆帕的流量，水炮達到設計射程；無任何噪音和振動，真空表和壓力表很穩定，水泵工作正常。

檢查步驟3，吸水管、濾水器和進水管路均為直徑150毫米，對80升/秒－1.0兆帕的消防泵為正常配備。但是，進水管路是兩側進水，兩側進水管路匯流時是直角聯接，并且每側進水管均有兩個立體的90度直角彎曲，然后到達底盤大梁下，進水口朝向車身外側。

分析結論為氣蝕現象。當將該濾水器同正常的直徑150毫米的濾水器比較時，發現該濾水器體上的過流孔徑略小并有機加工的毛刺，從而產生額外阻力；進水管路有直角彎頭，并兩側進水管成90度直角匯流同進水總管聯接，造成進水阻力過大。

故障排除，更換成正常的濾水器，將進水管路改進，匯流管為漸進型，彎頭從自制焊接90度直角型更改為90度沖壓彎頭后，在相同的條件下，氣蝕現象消失，水泵工作正常。